La Commune: de l’utopie à la tragédie

Sur fond de débâcle et d’occupation militaires, la Commune de Paris, à la fois sursaut patriotique et explosion révolutionnaire, constitue un moment dramatique de l’histoire de la capitale. L’événement, qui a pris figure de mythe dans la mémoire nationale, fait encore l’objet d’interprétations politiques divergentes. L’analyse des faits impose pourtant un regard apaisé et une …

Le tournage de « Paris brûle-t-il ? », un audacieux défi

Il y a cinquante ans, durant l’été 1965, le cinéaste René Clément installait ses caméras dans plusieurs quartiers de Paris afin d’enregistrer les scènes de son film « Paris brûle-t-il ? » Vingt et un ans après sa libération, la capitale s’apprêtait à en revivre les grandes heures pour les besoins du 7e art. Un tournage épique …

La marquise de Sévigné, hôte illustre du Marais

La plus célèbre épistolière de la langue française a vécu à Paris uniquement dans le Marais, quartier favori de la noblesse au XVIIe siècle. Elle a résidé dans une dizaine de demeures différentes, dont la dernière, l’hôtel Carnavalet, abrite de nos jours le musée éponyme. La rue qui le borde, nommée autrefois rue Culture Sainte-Catherine, …

Fragonard et le parfum

Depuis juin dernier, le musée du Parfum (Fragonard) dispose d’une toute nouvelle présentation. Inauguré en 1983, situé dans un hôtel particulier construit en 1860 par l’architecte Lesoufaché (un des élèves de Garnier), le site dispose de plafonds peints, parquets, stucs romantiques, cheminées et lustres datant de la création de l’immeuble et dont une grande partie …

Les Halles, un carrefour marchand (1141-1969)

Né spontanément au début du XIIe siècle à l’intérieur du cimetière des Innocents, le marché des Halles s’est développé sous l’autorité des souverains – de Louis VI à Napoléon III – afin d’approvisionner les Parisiens. La livraison des produits, leur vente à la criée ou à l’amiable, puis leur redistribution ont entraîné, au centre de …

Les cochers de Paris

«Fouette cocher !» Cette expression familière résonnait à tous les coins des ruelles parisiennes, alertant du passage imminent d’un canasson et de son équipage. Dès lors, il fallait se méfier car les accidents mortels étaient très fréquents. Les coches (voitures dont on situe les origines en Hongrie à Kotschi) seront pendant des décennies les principaux …